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内地宜居城市天津第一
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发布者:admin 发布时间:2009-8-26 16:42:56 阅读:241

内地宜居城市天津第一

    详解天津获胜原因

    城建完善社会安定

  国际化不如上海?繁华不如北京?尽管如此,在世界权威财经杂志——英国《经济学家》旗下研究机构“经济学家智库”(EIU)进行的世界宜居城市评比中,天津超越了北京和上海,在内地城市排名中名列第一。

  天津凭借什么夺得第一?“安定性和城市基础设施是天津表现最好的两个部分。”EIU高级编辑Jon Copestake接受本报记者采访时表示。

   获胜原因

    安定性和基础设施

    表现好

  记者:在您看来,是什么因素使得天津获得了中国内地城市宜居指数的最高分?

  Jon Copestake:天津之所以能获得中国内地宜居城市第一名,得益于天津在所有项目中相对优秀的表现。尽管天津没有在任何一个项目中拿到最高分(除去和其他城市共同评选的部分),但是它在所有五个项目中都表现良好。其中,安定性和城市基础设施是天津表现最好的两个部分。

  记者:在天津排名全球宜居城市的中国内地第一之后,引发很多讨论。例如:从政治考虑,天津的优势不如北京;从绿化环境考虑,天津比不上杭州;从国际化角度,天津比不上上海。对这样的意见,您怎么看?

  Jon Copestake:您提及的一些因素实际上没有被涵盖在评判之中,而杭州也没有被列入评选城市。

  我们的评选着眼于一些可以切实影响一个人生活方式的因素,例如犯罪和冲突、娱乐设施普及度、健康卫生、教育、城市基础设施。我们不关注政治、经济以及国际性这些因素。

  通过评选结果,也能看出,在宜居城市等级中表现好的城市不是那些大型城市,而是一些中型城市,那里的人口不会引起城市建设和犯罪问题,并且文化和娱乐设施普及度也很充裕。

  仍有不足

    文化和环境方面

    分数低

  记者:在30项具体评选中,哪项是内地城市得分普遍偏低,而天津得分较高的?

  Jon Copestake:中国内地城市的分数从总体来看是相似的。天津和其他的一些我们调查的城市——苏州,北京,深圳,都属于70到80分数段,此外,上海和大连属于同一个生活舒适度等级。这些城市都得到了相似的分数,总体上也有着良好的日常生活质量,只是分别在某些方面存在着问题。

  记者:我看到,在天津的五大类评比项目中,文化和环境分数最低,特别是文化,您认为天津在文化方面还需要做出哪些改进?

  Jon Copestake:我不确定这是不是一个天津能够改变的因素。相比北京和上海,天津的人口更少,自然有更少的活动举行。因此,天津不能吸引到更多的国际艺术家,举办更多的活动或者体育赛事。这是一个关系到城市规模和可行性的问题。

  记者:在30项指标中,总体医疗卫生指标和总体公共教育指标都并不令人满意,在您看来天津这两项的不足具体表现在哪些方面?

  Jon Copestake:这些指标并不仅仅是天津这个城市的因素,而是国家性的,它着眼于一些全国性的因素,例如:全中国的教育普及度和像寿命等这样一些健康卫生指标。这反映了中国城市和农村的发展等级,可以用来与那些拥有高指标的发达国家作对比。

  如何理解宜居概念

  记者:您如何理解宜居这个概念?在您看来评选宜居城市有什么样的意义或作用?

  Jon Copestake:我们所提的宜居的概念是简单的,它评估世界上哪个地方能够提供最好或者最差的生活质量。我认为进行宜居评选有着广泛的应用:从发展等级的基本理解到计算分发给移居者的困难津贴。EIU的城市宜居指数评比,量化了在任何一个地区一个人可能遇到的困难挑战,并用于不同地区的直接比较。

  记者:在进行评比的时候,最终的分数是如何计算的?

  Jon Copestake:城市宜居等级得分是通过权衡城市安全指数、医疗服务、文化与环境、教育、基础设施5个项目得出,而每个项目都被平均分成几个相关小项以确保涵盖尽可能多的指标。每个项目的指标等级分为满意的、可接受的、不舒服的、讨厌的、无法忍受的。然后将这些等级评判换算为一个分数,100代表完美,1代表无法忍受。对于定性变量,EIU评分时基于同领域或者相关领域的专家分析得出。对于定量变量,评分时通过大量外在数据的相关表现得出。

  天津的亮点和弱点

  世界宜居城市评比中,天津在城市建设以及基础设施方面获得了82分的高分,而这一大类中包含的7项指标均和市民的生活息息相关、例如:优质住房普及度、水供给质量等。在7项指标中,天津在能源供给质量、水供给质量和通信基础设施质量三项指标上都获得了最高评价,表现令人满意。除此之外,公共交通质量、地区和国际交通质量以及优质住房普及度方面也表现不俗。

  除此之外,在五大类评选中,天津在安定性一类中获得了90分的高分,其中恶性犯罪和军事冲突威胁两项都获得了最高的评价。如果说纽约的安定指数是100,那么天津相对于纽约来说就是129。

  但是同时也需要看到,天津在医疗卫生、文化和环境、教育方面存在的不足。

  在医疗卫生这一大类的6项评价中,只有个人医疗卫生分布这一项获得了最高评价,而公共医疗卫生质量这一项只获得了中等评价;在文化和环境方面,9项评价只有商品服务分布这项获得了最高评价,同时湿度/温度等级和文化压抑——审查制度等级都只获得了中等评价,而文化压抑——腐败这项则获得了最差的评价;教育方面,3项指标均表现平平。

  但是正如Jon Copestake所言,天津由于在大部分项目表现相对优秀,因此宜居等级获得了75分。

评比项目对比

  天津和北京、上海三大城市30项评比项目对比。每项等级从高到低分别为:满意的、可接受的、不舒服的、讨厌的、无法忍受的。

  72名 76名 84名

  五大类30项具体调查 天津 北京上海

  轻度犯罪 可接受的不舒服的不舒服的

  恶性犯罪 满意的 可接受的可接受的

  军事冲突威胁 满意的 满意的满意的

  民众不安/冲突威胁 可接受的可接受的可接受的

  恐怖主义威胁 满意的 满意的满意的

  分数/安定性相对指数(纽约=100) 90分/129 80分/114 80分/114

  个人医疗卫生分布 满意的可接受的可接受的

  个人医疗卫生质量 可接受的可接受的可接受的

  公共医疗卫生分布 可接受的可接受的可接受的

  公共医疗卫生质量 不舒服的不舒服的不舒服的

  非处方药普及度 可接受的可接受的可接受的

  总体医疗卫生指标 讨厌的讨厌的讨厌的

  分数/医疗卫生相对指数(纽约=100) 67分/73 63分/68 63分/68

  气候:湿度/温度等级 不舒服的 不舒服的可接受的

  气候:外来者不适度 可接受的不舒服的可接受的

  文化压抑:腐败 讨厌的 讨厌的讨厌的

  文化压抑:社会/宗教限制 可忍受的可忍受的可接受的

  文化压抑:审查制度等级 不舒服的不舒服的讨厌的

  娱乐:体育 可接受的 满意的满意的

  娱乐:文化 可接受的 满意的可接受的

  娱乐:餐饮 可接受的 满意的满意的

  商品服务分布 满意的 满意的满意的

  分数/文化&环境相对指数(纽约100) 65分/71 72分/78 72分/79

  个人教育普及度 可接受的可接受的可接受的

  个人教育提供质量 可接受的满意的满意的

  总体公共教育指标 不舒服的不舒服的不舒服的

  分数/教育相对指数(纽约100) 67分/67 75分/75 75分/75

  交通:道路网络质量 不舒服的不舒服的可接受的

  交通:公共交通质量 可接受的可接受的不舒服的

  交通:地区或国际交通质量可接受的满意的可接受的

  优质住房普及度 可接受的 可接受的可接受的

  效用:能源供给质量 满意的 满意的可接受的

  效用:水供给质量 满意的 满意的可接受的

  效用:通信基础设施质量 满意的 可接受的可接受的

  分数/城建基础设施相对指数(纽约100) 82分/92 82分/92 71分/80

  总分/生活适宜相对指数(纽约=100) 75分/87 74分/86 72分/84

  安定性

  医疗卫生

  文化&环境

  教育

  城建

  基础设施

    背景链接

  全球宜居城市等级是英国《经济学家》集团旗下的研究机构“经济学家智库”(EIU)进行了10年的一项调查,调查内容包括城市安全指数、医疗服务、文化与环境、教育、基础设施五大类,五大类包含了30项独立指标,然后按各个城市在这些指标领域的现实情况来评估和打分,其中,五大类分别占到25%、20%、25%、10%和20%的比例。EIU共对全球一百多个城市的居住性进行调查、分析和评估。

  宜居之城新一轮“天津制造”

  宜居,人类共同的梦想;而城市,是梦想开始的地方。正如亚里士多德所说:“人们为了活着,聚集于城市;为了活得更好,而居留于城市。”宜居,才是城市的终极梦想。

  当5000多年前,西亚两河流域最早出现了城市,巨大的神庙巍峨宏伟,那是为神而建;封建社会的殿堂威仪凛然,城市为君主而建;工业社会工厂轰鸣、烟囱林立,城市为机器而建。只有今天,“宜居”成为全球热议的关键词。宜居城市,回归了城市的本义,回归了民生的本义。

  吊臂林立、车辆穿梭中洋溢着生机勃勃,旧貌新颜、创新重构中闪耀着新生的光芒——我们眼前的城市,开始迎来寻梦的无数异乡人,熙熙攘攘,奔向了这个城市,也奔向了理想。大学生招聘会上那些年轻的面孔,寄托着对美丽城市的憧憬;教育条件的磁力,使蓝印户口买房置业覆盖了华北、东北、西北的城市;郊区大盘养老社区,让生态、健康、景观成为新的城市财富。

  天津,制造宜居,更制造梦想。

  上世纪七十年代,飞鸽自行车、海鸥手表曾是“天津制造”的骄傲。如今,第一架在欧洲大陆之外实现首飞的空中客车,来自天津总装;30平方公里的中新生态城,几年后就是一个空气清新,绿色能源、废物循环利用,自来水直饮的生态城区……天津,迎来全方位的开放和发展,成为区域经济发展的中心,也将成为宜居城市的第一选择。

  天津,不再是天津人的天津,而是环渤海人的天津,中国人的天津。

 

 


 

 
 

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